2008 Honda CB 1000R
看今天的大力士的NK车，正是昔日的概念车，昨天觉得太科幻、太潮和了无边际的东西，今天都一一呈现眼前。这番说话对那些年青人来说，都唔知你讲乜野耶稣，因为他们睁开双眼看天下时，尽是完美的电单车，R1很可能是盘古初开的Superbike呢！
电单车来来去去咪就係两个轮加个鸟笼，再穿番件衫，加支把手炮仔就搅掂食麵，故此电单车的设计很快又要回到从前。借用旧日的元素，怀旧复古加科幻便是电单车的所有，可是电单车不能如汽车般去到近乎傻瓜车的装备，皆因电单车仍以人为本，停车晤落脚会跌死你，故此很抱歉地说︰电单车可以突破的空间已是江郎材尽，再搅的都只不过是些炒作，好让给我们这些口沫飞横的文棍乱讲一番而已，溷两餐之嘛！
幸而外型还有一些空间给设计师去发挥，有时我觉得连设计者自己本身可能都是在不理性下创造出的奇形怪状，像一个灵感忽然到来探访的作曲家，不自觉创作了出来，之后如何都没法再找到那神来之笔来。笔者也修读过美学多年，发觉「美」这个东西是非常抽象和主观，她像流行曲，今天可以非常hit，他朝可以无人问津，能够成为经典当然是经得起光阴的推敲，但其实主要是能取悦大多数，乃称之为成功。
2008 Honda CB 1000R
2008 Honda CB 1000R
OK，大力士的NK车本身就是不穿衣的Superbike，2008 Honda CB 1000R Hornet的外观和设备正好是迎战同级的两位对手，他们都有很接近的风格和型态，就是Kawasaki Z 1000和Yamaha FZ-1，而CB 1000R触目之处莫过于採用和Hornet CB 600同一设计的排气喉了，够潮吗？如果讲到潮，新车的未来战士Look的猪头相当夺目，果然设计改良方面还是有空间的。
2008 Honda CB 1000R
2008 Honda CB 1000R
Hornet系列成功从CB家族分支开来，早阵子有装置着CBR 900RR的引擎的Hornet CB 900F，但市场竞争激烈，不能不作出升级的打算了。CB 1000R不再犹疑了，採用铝合金车架的CB 1000R，用上43mm HMAS倒立前叉，后也是CBR 1000RR全调式的后单筒油压避震，10级预载调校，无段式回弹调较，128mm行程。前310双碟配放射式4活塞卡钳，而Honda念念不忘是后单边摇臂的装备，差不多20年前，当本田RC 30取得了elf单边摇臂的时候，实在为他们搏得了不少掌声，及后当Ducati 916也採用了单边摇臂的时候，曾有过闹上法院解决之事，故此从外观上，单边摇臂确实非常迷人，而大家亦不计较实用性的问题了。虽然今天单边摇臂已不再是本田的唯我独尊，但见她那条单边摇臂配合有型的合金轮圈，令我怀念昔日的Bros，本田+单边摇臂=型。
2008 Honda CB 1000R
2008 Honda CB 1000R
另外，2008年CB 1000R配备07年CBR 1000RR那台998c.c.水冷并列四汽缸DOHC 16气阀式引擎，燃油供应是本田自行研发的PGM-FI电子燃油喷注系统，虽然最高马力数据欠奉，但大家心裡有数的是马力较CBR 1000RR为低，但一百几十匹的数据实在非常吸引。CB1000R乾重仅低于200kg的心理关口--194kg，而一点都不矮的828mm座高是今天跑车的本色。轮胎当然是跑车的规格，前120/70-17，后180/55-17。
2008 Honda CB 1000R
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2008 Honda CB 1000R规格表：
全长：2,090mm
全阔：775mm
全高：1,090mm
轴距：1,445mm
座高：828mm
最低离地距：130mm
干重：194kg
油缸容量：17L
引擎形式：水冷四冲程并列四汽缸DOHC 16气阀式
缸径x冲程：75.0mm x 56.5mm
压缩比：11.2:1
总排气量：998c.c.
最高马力：--
最大扭力： --
燃油供应：PGM-FI电子燃油喷注系统
点火：TCI
起动：电动
传动系统：湿式多片离合器6前速变速箱
躯动模式：链条传动
前倾角(R)：25 °
拖曳距(T)：99mm
车架形式：铝合金车架
悬挂系统(前)：43mm HMAS倒立前叉
悬挂系统(后)：单筒油压避震，10级预载调校，无段式回弹调较，128mm行程
掣动系统(前)：2X310mm鑽孔碟配放射式4活塞卡钳（ABS联动迫力系统）
掣动系统(后)：1X256mm鑽孔碟配双活塞卡钳
轮胎(前)：120/70-17
轮胎(后)：180/55-17 |
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