Yamaha WR系新车经已抵港，双箭头Yamaha WR250R及Yamaha WR250X隆重登场。R及X版都用料十足，首先有电喷的水冷单缸引擎，散热栅就在前叉的右方。两者的前叉都用上46mm倒fork，是少数在250cc车款之上见到的原装配备。
Yamaha WR250R
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Yamaha WR250R
Yamaha WR250R
虽然只有250cc，但要征服这两架车并不是易事。座高的数字颇为吓人，R版足有895mm而X版也有870mm。简单一点去形容，就是一个五呎六吋高的骑士，站在立起侧架的WR旁边，座鞍已高过骑士的腰位。不过座高只是一件小事，因为她们的马力亦非同小可，31匹马力推动123kg乾重的车身，闻说比起另一日製的400cc motard车款还要快。
Yamaha WR250R
Yamaha WR250R
既轻且快的车款，有谁不喜欢？选中了WR的车迷当然懂得欣赏两架车的战斗味道，不论21跟18吋的菠萝胎或是前后17吋的街胎，都能够发挥着赛道的神韵。再加上在路上高人一低可以俯瞰不少四轮司机，这种超然感觉绝对有不少捧场客。问题只是要R版还是X版好呢？
Yamaha WR250R
Yamaha WR250X
Yamaha WR250X
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